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3分で取付完了!

バルブキャップを外してエアモニのセンサーと交換するだけ!
タイヤを外す必要がありません。 手間も工賃も掛かりません。
スタッドレスに履き替えた時も簡単に取り付け交換できます!
エアモニ独自技術
  買ってすぐ使える
 取り付け簡単設計

バルブキャップ型センサー

レシーバーの電源を入れたら、あとはセンサーをバルブキャップにはめるだけ。
装着簡単たったの3分!
バルブそのものを交換するタイプのTPMSと違い、センサー取り付け工賃やレシーバー配線工賃が不要なため本体価格だけですぐに使い始められます。
またスタッドレスタイヤなどへの履き替えの際もご自分でセンサー取り付け交換が可能です。


完全ワイヤレスを実現

センサーもレシーバーも電池駆動が可能なため完全ワイヤレスでのご使用が可能です。

※レシーバーにはシガープラグ電源ケーブルも付属しております。
機能UP
  小型・軽量化がさらに進んだ
 バルブキャップ型ワイヤレスセンサー

8.8gの軽量センサー

小型・軽量(約8.8g)のバルブキャップ型センサーは
従来品(約11g)に比べ、さらなる小型化と軽量化を実現し、
バルブへの負荷もさらに低減しました。


取付はバルブキャップを外してセンサーと交換するだけなのでとても簡単です。
※センサーサイズ 20φ×21(H)o/約8.8g



左が旧型、右が新型

電波法準拠

日本の電波法に準拠ており安心してお使いいただけます。

   

リアルタイムデータ更新

センサーは定期的に測定し信号を送信しており、従来品に比べ測定値の更新頻度が高くなりました。
センサーからの信号を受信すると画面中央のアンテナマークが点滅します。

  小型化されインテリアにマッチする
 ワイヤレスレシーバー

スクエアデザイン

レシーバーはインテリアデザインにマッチしやすいスクエアスタイル。レシーバーはおよそ半分のサイズになりました。

 

広範囲な空気圧測定レンジ

空気圧の測定範囲はmax5.0kg/cm2と広範囲なので、コンパクトカー、 ミニバン、スポーツカー、キャンピングカーなど、様々な車種に対応可能です。

シガープラグ電源ケーブル付属

レシーバーの電源は電池(単4×4本)または、シガープラグによる2種類の給電方法からお選びいただけます。
付属のシガープラグによる給電なら、レシーバーの電池寿命も気にならず、いつでも安心してご利用ができます。

付属のシガープラグ給電端子は利用範囲の広いminiUSBを利用しているので他のアクセサリーの電源としても利用できます。

※エアモニの本体電池で他製品を駆動することはできません。

 

機能UP
  空気圧と温度ともに
 4輪独立警告値設定機能

細かな要望にも対応できるよう空気圧、温度ともに4輪それぞれで、警告値の設定が可能です。
※設定モード時はバックライトはブルーになります。

新機能
  インテリアにマッチする
 マルチカラーバックライト

ンテリアのイルミネーションにあわせてバックライトを選択可能です(白、青、水色、赤、緑、紫、黄)。
※警告時バックライトは赤固定、設定モード時バックライトは青固定となっています)。

  

 

機能UP
  空気圧/温度の切り替えも不要な
 4輪マルチディスプレイ

4輪ともに同時に表示

空気圧と温度が4輪同時に表示されます。表示の切り替え操作は不要で、必要な情報がひと目で確認できます。
従来型では温度ボタンを押したときのみ温度の表示を行いましたが、新型では空気圧と温度を常時表示可能になりました。

マルチ単位変換

空気圧は4つの単位、温度は2つの単位で表示可能です。
空気圧単位 : KPA 、 Kg/cm2 、 PSI 、 bar 
温度単位  : ℃(摂氏) 、 F(華氏)
から選択できます。

 

読みやすい最小桁の空気圧

従来モデルでは空気圧表示の最小桁(kg/cm2では1/100の桁、KPAでは1の桁)が変動することで空気圧が大きく変わったかのように錯覚することがありました。

現行モデルにおいては、ユーザーおよび販売店からの要望にお応えし、 kg/cm2では1/10の桁が、KPAでは1の桁が5KPA単位で変動する仕様とし、読みやすい空気圧表示を実現しました。

※最小桁には計算上の誤差を含みます。


KPA
KPA単位

kg/cm2
kg/cm2単位
  センサー脱落防止に
 専用ロックナット付属

付属のロックナットを使用すればセンサー脱落の心配がさらになくなります。

ロックナット


機能UP
  空気圧変化を見逃さない
 ブザーとバックライトによる警告

万が一に発生した異常値はモニターのバックライトが赤色に変わるとともに異常個所の数値を点滅表示するので、異常時は直ぐに確認することができます。
従来品よりも警告時のブザー音が長く鳴ってドライバーへ警告いたします。
※警告時にはレシーバーのバックライトが赤色(固定)となり注意を促します。

  レシーバーのバッテリーセーブに役立つ
 インテリジェントスリープ機能

車の振動がなくなり8分経過すると自動的にスリープ状態になり、バッテリー消費を抑えます。また振動を検知すれば即座にスリープから復帰し計測モードに戻ります。これにより電池駆動でも面倒な電源操作は不要です。
※付属のシガープラグでの給電も可能です。

スリープ機能
振動がなくなるとスリープ


機能UP
  4段階で残量表示する
 センサーバッテリーレベル表示機能

センサーのバッテリー残量が4段階で表示されますので、急な電池切れの心配も無用です。

機能UP
  ひと目でわかる
 ポジション固定センサー採用

センサーにはFR(右前)、RR(右後)、FL(左前)、RL(左後)の刻印がありポジションがとてもわかりやすいためセンサー位置を間違える心配がありません。 他社製品ではセンサー固有IDしか表示がないためにセンサーポジションがわかりにくく、確かめるためには装着して確かめるしかありません。


■製品仕様
製品型式  AVT−C1
計測範囲 空気圧  0 〜 5.0 kg/cm2
温度  −20 〜 90 ℃
計測誤差 空気圧  ±0.1 kg/cm2
温度  ±2 ℃
サイズ レシーバー  85(H) x 50(W) x 25(D) mm
センサー  20φ x 21(H) mm
重  量 レシーバー  約104g(電池含む)
センサー  約8.8g(電池含む)
使用電池 レシーバー  単4電池 4本
センサー  CR1632 x1
電池寿命 レシーバー  最長2週間(バックライト未使用時)
センサー  約6ヵ月
■標準付属品
レシーバー・バルブキャップ型センサー・レシーバー固定用アタッチメント・アタッチメント用吸盤・シガープラグコード・ロックナット・電池(モニター用、センサー用)・取扱い説明書

■注意事項
● レシーバーの受信頻度はセンサーとの電波受信状況(レシーバー取付位置、ホイール形状、ウィンドウフィルム、車内の電装品、走行中の環境、走行速度、電池残量など)により大きく変化いたします。このため車両によっては受信できない場合や、受信頻度が少ない場合がございますので予めご承知おきください。

● センサーは定期送信を行っており、急激な変化を検出して送信する機能はありませんので、万が一タイヤがバーストした際は即座に表示されない場合があります。

● 基本単位をkg/cm2としております。設定値や計測値にはセンサーの計測誤差の他、計算上の誤差を含みます。

● センサーは軽量化のため材質がアルミを使用しております。道路の融雪剤など影響によりセンサーが腐食しバルブから外れなくなる恐れがございますので、バルブとセンサーのねじ山に潤滑剤を塗布するなど、センサーの腐食にご注意下さい。

● タイヤ交換等、バルブのエア漏れチェック時に石鹸水を使用しますが、確認後は石鹸水をよく乾かしてから、エアモニセンサーを取り付けてください。
センサー内部に水が侵入しセンサー故障の原因になりますので十分注意してください。

● 警告時にはバックライトが常時点灯となりバッテリー駆動の場合はレシーバーの電池消耗が著しく早くなりますのでご注意ください。

● 本製品は一般公道用に設計しており、サーキット走行など過酷な状況下での製品の保証はいたしかねます。

● 本製品の故障等による車両の派生的損害等の保証は一切負いかねます。

● 本製品の仕様は予告なく変更することがあります。
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